Schleifendetektor für Fahrzeuge Einkanaliger induktiver Detektor

Fahrzeugschleifendetektor für Tor

Modell Nr.: PD-132

PD-132 Induktiver Fahrzeug-Einzelschleifendetektor für automatischen Toröffner-Schrankentor Verkehr Induktiver Fahrzeugzugang Hinterlassen Sie uns eine Nachricht, wenn Sie DC12V / DC24V / AC110V benötigen, keine Nachricht senden Sie AC220V

Detektor installieren

Der Detektor muss an einem geeigneten, wettergeschützten Ort so nah wie möglich an der Schleife installiert werden. Der Installationsort muss so gewählt werden, dass er sich von der Wärmequelle und anderen Geräten fernhält und einen Abstand von mindestens 10 mm einhält (darf nicht am Gehäuse haften). Eine korrekte Schleifenkonfiguration und Detektorinstallation gewährleisten ein erfolgreiches Induktionsschleifen-Erkennungssystem. Loop mit mehreren wichtigen Parametern umfasst: Loop-Figur, -Größe und -Drehungen, Installationsmethoden (Details als „Loop-Installationsanleitung“).

Betrieb und Anzeige

Während der Detektor abstimmt, leuchten die grüne Kanal-LED und die rote Power-LED. Sie bleibt etwa 2 Sekunden lang bestehen, dann erlischt die grüne LED. Wenn ein Schleifenfehler vorliegt, leuchtet die Kanal-LED auf und blinkt, um einen Fehler anzuzeigen. Wenn der Fehler selbstheilend ist, arbeitet der Detektor weiter. Die grüne Kanal-LED leuchtet auch, wenn ein Fahrzeug erkannt wird, das über die Induktionsschleife fährt. Die rote Power-LED oben am Gerät bleibt eingeschaltet, um anzuzeigen, dass das Gerät mit Strom versorgt wird.

Frequenz

Um die Störung zweier benachbarter Drahtschleifen oder Schleifendetektoren zu eliminieren, kann die Frequenz geändert werden.

Empfindlichkeit

Die Empfindlichkeit des Detektors ermöglicht es dem Detektor, hinsichtlich der Änderung der Induktivität, die zum Erzeugen einer Ausgabe erforderlich ist, selektiv zu sein. Es gibt vier Empfindlichkeitsauswahlen, die wie folgt durch DIP3- und DIP4-Schalter eingestellt werden.

Automatische Empfindlichkeitssteigerung

Der automatische Empfindlichkeits-Boost wird über den DIP5-Schalter auf der Vorderseite des Gehäuses ausgewählt und eingestellt

wie folgt: OFF – Deaktiviert, ON – Aktiviert.

Die automatische Empfindlichkeitsverstärkung bewirkt, dass die Empfindlichkeit bei Erkennung auf ein Maximum erhöht wird

auf dem Fahrzeug und wird auf diesem Niveau gehalten, während sich das Fahrzeug über der Schleife befindet. Wenn

das Fahrzeug die Schleife verlässt und die Erkennung verloren geht, kehrt die Empfindlichkeit zum vorgewählten Niveau zurück.

S4A Datesheet_Vehicle Loop Detector For Gate