1. Das Funktionsprinzip des Türschließers
1. Zu den Grundkomponenten des hydraulischen Türschließers gehören Stützführungen, Getriebe, Rückholfedern, Einwegventile, Zahnstangenkolben, Drosselklappenkerne und -gehäuse, Endabdeckungen, Dichtungsringe und Pleuel. Schale und Verbindungsstange dienen der Befestigung des Türschließers und der Verbindung von Türblatt und Türrahmen.
2. Das Funktionsprinzip des Türschließers ist: Wenn die Tür geöffnet wird, treibt der Türkörper die Pleuelstange an, um sich zu bewegen, und lässt das Übertragungszahnrad rotieren, wodurch der Zahnstangenstößel nach rechts bewegt wird. Wenn sich der Kolben nach rechts bewegt, wird die Feder komprimiert und das Hydrauliköl in der rechten Kammer wird ebenfalls komprimiert. Die Einwegventilkugel auf der linken Seite des Kolbens wird unter der Wirkung des Öldrucks geöffnet und das Hydrauliköl im rechten Hohlraum fließt durch das Einwegventil in den linken Hohlraum. Wenn der Türöffnungsvorgang abgeschlossen ist, wird die angesammelte elastische potentielle Energie freigesetzt, da die Feder während des Öffnungsvorgangs zusammengedrückt wird, und der Kolben wird nach links gedrückt, wodurch das Getriebe und die Verbindungsstange des Türschließers in Drehung versetzt werden Tür ist geschlossen.
3. Da beim Lösevorgang der Feder das Hydrauliköl in der linken Kammer des Türschließers komprimiert wird, ist das Einwegventil geschlossen und das Hydrauliköl kann nur durch den Spalt zwischen Gehäuse und Stößel abfließen , und durch das kleine Loch am Kolben und 2 Strömungskanäle, die mit einer Drosselspule ausgestattet sind, kehren Sie zur rechten Kammer zurück. Daher stellt das Hydrauliköl einen Widerstand gegen die Freigabe der Feder dar, d. h. der Puffereffekt wird durch Drosselung erreicht und die Schließgeschwindigkeit der Tür wird gesteuert. Über die Drosselklappe am Ventilkörper lässt sich die Schließgeschwindigkeit unterschiedlicher Hubabschnitte variabel steuern. Obwohl der Aufbau und die Größe der Türschließer verschiedener Hersteller unterschiedlich sind, ist das Prinzip dasselbe.
2. Installationsschritte für den automatischen Türschließer
3.Der Türschließer, wie stellt man die Schließkraft ein?
Die Einstellung der Schließkraft des Türschließers bedeutet die Einstellung der Schließgeschwindigkeit. Wenn die Kraft groß ist, ist die Geschwindigkeit hoch, und wenn die Kraft klein ist, ist die Schließgeschwindigkeit des Türschließers langsam.
Der Türschließer passt die Schließgeschwindigkeit über zwei Hydraulikventile an, um die Schließgeschwindigkeit des zweistufigen Türschließers für eine vollstufige hydraulische Steuerung unabhängig zu steuern.
Passen Sie die Schließgeschwindigkeit des Türschließers nach Bedarf an. Normalerweise verfügt der Türschließer über zwei Schrauben zur Geschwindigkeitsregulierung (Drosselspule). Die obere Einstellschraube ist die Einstellschraube für die Türschließgeschwindigkeit der ersten Stufe und die untere Einstellschraube ist die Einstellschraube für die Türschließgeschwindigkeit der zweiten Stufe (normalerweise 10°).
4. Was ist beim Einsatz des Türschließers zu beachten?
(1) Der außen montierte Obertürschließer ist nicht für beidseitig öffnende Türen geeignet;
(2) Die Geschwindigkeitseinstellschraube steuert die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit der Tür. Die Drehung im Uhrzeigersinn ist langsam, die Drehung gegen den Uhrzeigersinn ist schnell.
(3) Der Türschließer sollte nach einem Jahr Gebrauch mit Frostschutzöl gefüllt werden. Lösen Sie beim Tanken die Öllochschraube, um zu tanken, und ziehen Sie die Schraube fest, nachdem das Öl voll ist
(4) Die restlichen Schrauben und Dichtungsteile können nicht beliebig verdreht werden, um ein Austreten von Öl zu verhindern.
(5) Nach einer gewissen Zeit, in der das Scharnier mit zugesetztem Fett in Betrieb ist, nimmt die Viskosität des zugesetzten Fetts ab und es kann leichter herausfließen. Gleichzeitig werden der Wellenkern und die Rolle des Scharniers unterschiedlich stark abgenutzt. Bei starkem Verschleiß entsteht mehr schwarzes Eisenpulver, das das Fett schwarz verfärbt. Daher kommt es je nach verwendetem Öl und Verarbeitungsgenauigkeit des Scharniers mit Fett früher oder später zum Auslaufen von transparentem oder schwarzem Fett, was die Optik unterschiedlich stark beeinträchtigt.
Autor: Geschrieben von Frau Rebecca Fu von S4A INDUSTRIAL CO.,LIMITED
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